Can-Am Maverick R X rs SAS 2027 cпортивний мотовсюдиход який встановлює нові стандарти потужності, технологій та керованості у світі оффроуду. Створений для безкомпромісного домінування, цей двомісний багі оснащений революційним 240-сильним турбодвигуном Rotax, 7-ступеневою коробкою передач із подвійним зчепленням (DCT), високоважільною передньою підвіскою Quad-Link та інтелектуальними адаптивними амортизаторами Smart-Shox (SAS).
Рекордний турбодвигун Rotax 999T на 240 к.с.
-
Двигун 999T: Рядний 3-циліндровий 999-кубовий турбований двигун Rotax 999T із робочим тиском наддуву видає приголомшливі 240 к.с., роблячи його найпотужнішим серійним мотовсюдиходом у класі.
-
Трансмісія 7-Speed DCT: 7-ступенева роботизована коробка передач із подвійним зчепленням (Dual Clutch Transmission) забезпечує миттєве перемикання передач без втрати тяги. Можливе автоматичне управління або ручне перемикання за допомогою підкермових пелюсток.
-
Технологія Advanced AIR: Електронне управління турбіною та впускним трактом мінімізує турбопаузу для моментального відгуку на педаль газу.
Адаптивна електронна підвіска Smart-Shox (SAS)
-
Амортизатори FOX 3.0 PODIUM Live Valve v2: Адаптивна підвіска Smart-Shox у реальному часі вимірює параметри руху та змінює налаштування стиску та відбою за мілісекунди, забезпечуючи абсолютну стійкість у кренах та при виконанні стрибків.
-
Підвіска Tall Knuckle: Унікальна високоважільна геометрія передньої підвіски на вигнутих A-важелях розвантажує поворотний кулак та забезпечує рекордний хід підвіски — 63.5 см (25 in) спереду та 66 см (26 in) ззаду.
-
Ширина 77 дюймів (195.6 см): Суперширока база та дорожній просвіт 43.2 см (17 in) гарантують високу стійкість на екстремальних швидкостях.
Інноваційний цифровий кокпіт Ergo-Lok
-
Кількість місць: 2 спортивних посадочних місця з преміальним анатомічним профілем сидінь та 4-точковими ременями безпеки.
-
Тачскрін 10.25 дюймів: Великий сенсорний кольоровий дисплей із підтримкою навігації BRP GO!, відображенням телеметрії, вибором режимів їзди та підключенням смартфона.
-
Інтелектуальне управління: Перемикання режимів роботи двигуна, трансмісії та підвіски безпосередньо з керма.